摘要：為了獲取發(fā)動機(jī)試車過程中噪聲數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)特征,以某型固體火箭發(fā)動機(jī)為例,設(shè)計搭建了試驗測試方案和測試系統(tǒng),分析研究噪聲數(shù)據(jù)的時域、頻域和時頻域特征。結(jié)果表明:發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的噪聲數(shù)據(jù)比艙外的噪聲數(shù)據(jù)更接近于標(biāo)準(zhǔn)的正態(tài)分布,艙內(nèi)、外的噪聲譜形以及總聲壓級均存在較大差別,二者時頻分析結(jié)果的能量分布均隨著頻率的升高而逐漸減少,且艙內(nèi)、外測點的能量分布范圍有較大差異。分析結(jié)果對獲得箭體關(guān)鍵部位的噪聲數(shù)據(jù)特征具有重要參考意義。
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