摘要：PEM燃料電池在運(yùn)行過(guò)程中除了產(chǎn)生電能外還將產(chǎn)生大量熱量,為避免熱量的積累導(dǎo)致電堆內(nèi)部溫度過(guò)高,需及時(shí)將多余熱能排出以保證電堆始終處于最佳工作溫度下。燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)可以在對(duì)負(fù)荷供應(yīng)電能的同時(shí)供應(yīng)熱能,進(jìn)而大幅提升系統(tǒng)的工作效率。本文建立了PEM燃料電池的數(shù)學(xué)模型,提出了一種燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)方案,同時(shí)設(shè)計(jì)了系統(tǒng)在不同工作模式下的控制策略。建立了系統(tǒng)仿真模型,驗(yàn)證了文中所提燃料電池系統(tǒng)熱電聯(lián)供設(shè)計(jì)方案與控制策略的可行性和有效性。
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