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摘要：為提升車輛怠速舒適性和品質(zhì)感,提出了整車怠速不規(guī)則抖動(dòng)的控制方法并進(jìn)行了試驗(yàn)研究。通過整車振動(dòng)試驗(yàn)和發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)測(cè)試,明確了整車怠速不規(guī)則抖動(dòng)形成機(jī)理,從激勵(lì)源和傳遞路徑兩方面進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),提出改進(jìn)方案,并對(duì)優(yōu)化前、后的整車振動(dòng)進(jìn)行對(duì)比測(cè)試,結(jié)果表明,優(yōu)化后振動(dòng)幅值降低70%,主觀評(píng)價(jià)得分提升2分,整車不規(guī)則抖動(dòng)現(xiàn)象得到明顯改善。