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電動(dòng)汽車充電樁用磁保持繼電器動(dòng)態(tài)特性優(yōu)化

摘要:為了解決電動(dòng)汽車充電樁用磁保持繼電器在大電流合閘過(guò)程中觸頭彈跳引起溫升、熔焊及損耗的問(wèn)題,采用ANSYS軟件對(duì)磁保持繼電器進(jìn)行三維電磁建模仿真,并使用MATLAB建立磁保持繼電器動(dòng)態(tài)合閘模型控制系統(tǒng),采用遺傳算法優(yōu)化動(dòng)態(tài)合閘過(guò)程模糊控制策略,以減少觸頭間的彈跳,降低觸頭的溫升及損傷,提高充電樁工作穩(wěn)定性,并通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證了優(yōu)化算法的有效性。

關(guān)鍵詞:
  • 磁保持繼電器  
  • 合閘過(guò)程  
  • 觸頭彈跳  
  • 遺傳算法  
  • 模糊控制  
作者:
車賽; 遲長(zhǎng)春; 左少林; 王澤濤
單位:
上海電機(jī)學(xué)院; 上海200120
刊名:
汽車技術(shù)

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期刊名稱:汽車技術(shù)

汽車技術(shù)雜志緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為:22-1113/C。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1970年,雜志在全國(guó)同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。