摘要：某新能源車的電驅總成在起步、加速和減速過程中,會產生較大的刺耳噪聲,主觀評價5.75分,不可接受.經(jīng)測試和噪聲階次分析,識別出電機24階、48階電磁噪聲較大,減速器27階嘯叫突出,電機控制器輻射出尖銳噪聲.基于試驗和CAE分析,通過采取對激勵源優(yōu)化、控制策略調試、傳遞路徑優(yōu)化和加聲學包阻隔等措施,顯著降低了此電驅總成在各工況下的噪聲,整體上主觀評價提升到6.75分,問題得以系統(tǒng)性解決.
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