摘要：為了準(zhǔn)確建立混合動(dòng)力汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型從而提高設(shè)計(jì)精度,該文以并聯(lián)式混合動(dòng)力車(chē)輛為研究對(duì)象,針對(duì)模式切換的動(dòng)態(tài)過(guò)程進(jìn)行研究,應(yīng)用動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)控制方法對(duì)切換過(guò)程進(jìn)行協(xié)調(diào)控制,達(dá)到最優(yōu)參數(shù)匹配,并建立混合動(dòng)力車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)仿真模型,通過(guò)分析不同驅(qū)動(dòng)模式下汽車(chē)性能指標(biāo)的變化來(lái)驗(yàn)證動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)控制方法的有效性,以達(dá)到最佳動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性.分析結(jié)果表明,該模型能夠應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車(chē)的匹配設(shè)計(jì)研究.
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