摘要：為了降低車架質(zhì)量,同時保證車架的強度、剛度和動態(tài)性能,采用了多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化方法進(jìn)行設(shè)計。首先進(jìn)行了原車架有限元分析,并建立了車架拓?fù)鋬?yōu)化模型,采用折衷規(guī)劃方法構(gòu)造優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)。然后利用層次分析法確定目標(biāo)函數(shù)中各工況的權(quán)重系數(shù)。最后進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化得到了車架拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),并根據(jù)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)對車架進(jìn)行了二次設(shè)計。得到了新的車架結(jié)構(gòu),并與原框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了比較。結(jié)果表明,新車架模型的靜、動態(tài)性能達(dá)到了設(shè)計要求,質(zhì)量降低了12.13%。
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