摘要：中巴經(jīng)濟(jì)走廊作為“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和樣板,不僅能促進(jìn)中國(guó)和巴基斯坦的經(jīng)貿(mào)合作,而且將會(huì)對(duì)中國(guó)與其他國(guó)家的貿(mào)易合作起到示范作用。本文綜合評(píng)價(jià)中亞、南亞和西亞國(guó)家的貿(mào)易便利化水平指數(shù),并將貿(mào)易便利化水平作為貿(mào)易非效率項(xiàng)引入隨機(jī)前沿引力模型,從出口效率角度分析中巴貿(mào)易效率,得出以下結(jié)論:一是中國(guó)屬于貿(mào)易比較便利的國(guó)家,但巴基斯坦貿(mào)易便利化程度不高。二是貿(mào)易非效率項(xiàng)中海關(guān)與邊境管理指數(shù)和規(guī)制環(huán)境指數(shù)均與貿(mào)易非效率呈反比,基礎(chǔ)設(shè)施效率指數(shù)、金融與電子商務(wù)指數(shù)都與貿(mào)易非效率呈正比。三是巴基斯坦在加入貿(mào)易便利化后能夠提高貿(mào)易效率,中巴貿(mào)易效率值的上升表明中巴自貿(mào)區(qū)、中巴經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)在雙邊貿(mào)易合作中起到了推動(dòng)作用,但同時(shí)中巴向?qū)Ψ匠隹诘馁Q(mào)易潛力仍有很大的拓展空間。
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