摘要:針對(duì)氣閥式二沖程柴油機(jī)掃氣過(guò)程優(yōu)化問(wèn)題,在側(cè)向直氣道結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了一種頂端入口切向進(jìn)氣道結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)在接近入口區(qū)域設(shè)計(jì)為切向氣道,同時(shí)在進(jìn)氣道出口處設(shè)計(jì)一種導(dǎo)氣屏結(jié)構(gòu).該進(jìn)氣道結(jié)構(gòu)可強(qiáng)制新鮮充量沿氣缸壁面進(jìn)入缸內(nèi),產(chǎn)生一定強(qiáng)度的逆滾流.通過(guò)對(duì)3 000 r/min全負(fù)荷工況下的二沖程掃氣過(guò)程進(jìn)行三維模擬計(jì)算,重點(diǎn)研究進(jìn)氣道結(jié)構(gòu)對(duì)掃氣過(guò)程中氣流運(yùn)動(dòng)、殘余廢氣分布及掃氣特性的影響.結(jié)果表明:與側(cè)向直氣道結(jié)構(gòu)相比,逆滾流氣道結(jié)構(gòu)下掃氣路線得到優(yōu)化,進(jìn)氣短路現(xiàn)象得到一定程度的改善,掃氣效率提高了10.8%,新鮮充量捕獲率提高了9.3%.
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