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氣閥式二沖程柴油機(jī)掃氣過(guò)程仿真

摘要:針對(duì)氣閥式二沖程柴油機(jī)掃氣過(guò)程優(yōu)化問(wèn)題,在側(cè)向直氣道結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了一種頂端入口切向進(jìn)氣道結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)在接近入口區(qū)域設(shè)計(jì)為切向氣道,同時(shí)在進(jìn)氣道出口處設(shè)計(jì)一種導(dǎo)氣屏結(jié)構(gòu).該進(jìn)氣道結(jié)構(gòu)可強(qiáng)制新鮮充量沿氣缸壁面進(jìn)入缸內(nèi),產(chǎn)生一定強(qiáng)度的逆滾流.通過(guò)對(duì)3 000 r/min全負(fù)荷工況下的二沖程掃氣過(guò)程進(jìn)行三維模擬計(jì)算,重點(diǎn)研究進(jìn)氣道結(jié)構(gòu)對(duì)掃氣過(guò)程中氣流運(yùn)動(dòng)、殘余廢氣分布及掃氣特性的影響.結(jié)果表明:與側(cè)向直氣道結(jié)構(gòu)相比,逆滾流氣道結(jié)構(gòu)下掃氣路線得到優(yōu)化,進(jìn)氣短路現(xiàn)象得到一定程度的改善,掃氣效率提高了10.8%,新鮮充量捕獲率提高了9.3%.

關(guān)鍵詞:
  • 柴油機(jī)  
  • 二沖程  
  • 氣閥式  
  • 進(jìn)氣道  
  • 逆滾流  
  • 掃氣過(guò)程  
作者:
陳波; 劉瑋; 張巖; 李耀宗; 尹艷君; 張樹(shù)勇
單位:
中北大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院; 山西太原030051; 中國(guó)北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所; 天津300400
刊名:
內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào)

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內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào)緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為:。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1983年,雜志在全國(guó)同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。