摘要：研究了柴油機(jī)氧化催化器(dieseloxidationcatalysts,DOC)方案和選擇性催化還原(selectivecatalyticreduction,SCR)與DOC的組合方案(SCR+DOC)對柴油機(jī)摻燒甲醇時排放的影響。試驗結(jié)果表明,DOC促使NO2比例恢復(fù)至柴油機(jī)排放水平,且顯著降低了甲醇排放,但對甲醛的凈化效果不夠理想;SCR+DOC方案在保持NO2比例處于柴油機(jī)常規(guī)水平的條件下,完全消除了雙燃料發(fā)動機(jī)的甲醛和甲醇排放。針對各階段NO2比例的變化現(xiàn)象,先后分析了燃燒溫度和排氣溫度下相關(guān)可逆反應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)吉布斯自由能變,闡明了各階段的主要反應(yīng)及進(jìn)行方向。針對SCR+DOC方案促進(jìn)甲醇完全氧化的可能原因,結(jié)合相關(guān)研究進(jìn)行了討論。
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