摘要：為解決目前交通分配中存在的不確定性問題,基于Wardrop用戶平衡原理,利用起訖點(diǎn)(OD,Origin Destination)估計(jì)方法和Beckman交通分配模型,建立了一種交通分配不確定性計(jì)算方法.該方法分別以不同置信水平下的OD估計(jì)結(jié)果的上下限為輸入量,然后利用Frank-Wolf算法求解交通分配模型,得到不同置信水平下的路段流量區(qū)間,以此量化交通分配問題中的不確定性.以南京市區(qū)域路網(wǎng)為研究對(duì)象進(jìn)行案例分析,并采用寬度流量比 R 和無效覆蓋率(Kickoff Percentage,KP)對(duì)模型結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià),結(jié)果表明該方法可以得到路段流量的置信區(qū)間,量化交通分配的不確定性.
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