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沖壓空氣引射進氣道流場數(shù)值模擬

摘要:飛機空調(diào)冷卻系統(tǒng)通過沖壓空氣進氣道引入冷卻空氣。為了給飛機電子設備散熱提供更大的沖壓空氣引氣量,考慮在沖壓空氣進氣道中安裝引射器。針對5和10 km兩種飛行高度,采用數(shù)值方法研究了飛行馬赫數(shù)為0.2~1.2的沖壓空氣進氣道以及沖壓引射進氣道流場。研究結(jié)果表明,在同一高度上,沖壓引射進氣道內(nèi)的質(zhì)量流量增比隨著飛行馬赫數(shù)的增大而減小。在低空低速時(飛行高度為5 km,飛行馬赫數(shù)為0.2),引射器對增加引氣量的效果較好,沖壓空氣進氣道內(nèi)引氣量提升約為96.87%。本文的沖壓空氣引射進氣道研究可以為飛機空調(diào)冷卻裝置的改進提供理論參考。

關鍵詞:
  • 沖壓空氣進氣道  
  • 引射  
  • 流量  
  • 數(shù)值模擬  
作者:
張?zhí)镆? 孫智; 孫建紅; 張書曄; 許常悅
單位:
南京航空航天大學航空學院; 南京210016; 沈陽飛機設計研究所; 沈陽110035
刊名:
南京航空航天大學學報

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南京航空航天大學學報緊跟學術前沿,緊貼讀者,國內(nèi)刊號為:32-1429/V。堅持指導性與實用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1956年,雜志在全國同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。