摘要：S456績(jī)溪至譚家橋公路,沿線經(jīng)過(guò)4座隧道,分別為茶源隧道、上莊隧道、余川隧道和上金山隧道,均為單洞、雙向。隧道采用“新奧法”爆破施工,總工程量約為34萬(wàn)方。爆區(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,難度系數(shù)大,隧道爆破施工時(shí),產(chǎn)生的振動(dòng)、飛石和沖擊波,對(duì)爆區(qū)周邊民房、通信設(shè)施、電力線路等構(gòu)成安全隱患。通過(guò)調(diào)查分析,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,確定合理的裝藥結(jié)構(gòu)、微差爆破間隔時(shí)間、排間起爆時(shí)間、最大單響起爆裝藥量等技術(shù)參數(shù),以及增加一級(jí)通風(fēng)設(shè)備、隧道口采用“棚洞”防護(hù)、搭設(shè)防護(hù)排架等安全措施,確保了隧道爆破施工安全。
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