摘要：采用MRH-5A型環(huán)塊磨損試驗(yàn)機(jī)對D2車輪鋼及U71Mn鋼軌鋼采取對摩方式進(jìn)行滑動(dòng)磨損試驗(yàn),研究原始組織對D2車輪鋼滑動(dòng)磨損性能的影響.結(jié)果表明:以回火索氏體(TS)為原始組織的D2車輪鋼比片狀珠光體組織(P)+先共析鐵素體(F)的D2車輪鋼具有更好的耐磨性能. P+F和TS表面磨損機(jī)制均以磨粒磨損和黏著磨損為主,而P+F表面磨損更嚴(yán)重且伴隨大塊白層剝落現(xiàn)象. TS塑性變形層更薄,其內(nèi)的鐵素體細(xì)化成納米晶,粒狀滲碳體不發(fā)生剪切變形,主要以溶解為主,不易形成較厚的白層,不發(fā)生大塊剝落現(xiàn)象,提高耐磨性能.
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