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摘要：針對(duì)圓柱滾子軸承直母線滾子在接觸出現(xiàn)的邊緣應(yīng)力集中現(xiàn)象,采用對(duì)滾子進(jìn)行幾何修形的方法,運(yùn)用擬動(dòng)力學(xué)分析方法開展軸承滾子受力和相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系分析.在此基礎(chǔ)上,綜合考慮軸承接觸工況、滾子修形參數(shù)和真實(shí)表面粗糙度等因素,建立圓柱滾子軸承混合潤(rùn)滑數(shù)學(xué)模型,分析滾子修形參數(shù)和轉(zhuǎn)速對(duì)軸承潤(rùn)滑性能的影響.結(jié)果表明:從潤(rùn)滑角度判斷,滾子母線凸度量δ和滾子端頭圓角半徑r均存在一個(gè)優(yōu)化區(qū)間,使得最大受載滾子接觸表面最大油膜壓力和次表層最大von Mises應(yīng)力σ顯著減小,邊緣效應(yīng)弱化;δ和r對(duì)中心膜厚h_c和摩擦系數(shù)f的影響較小;轉(zhuǎn)速的增大會(huì)使h_c變厚,f_c和σ減小,且混合潤(rùn)滑狀態(tài)下轉(zhuǎn)速對(duì)修形滾子的σ變化顯著,修形后的滾子較未修形的滾子潤(rùn)滑性能要好.