摘要：根據(jù)IEC標(biāo)準(zhǔn)與GL準(zhǔn)則定義極端風(fēng)速模型對(duì)某1.5 MW的水平軸風(fēng)力機(jī)進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算,研究極端風(fēng)況下風(fēng)輪轉(zhuǎn)矩、空氣動(dòng)力系數(shù)等的變化規(guī)律.研究發(fā)現(xiàn),風(fēng)力機(jī)在非穩(wěn)態(tài)工況下運(yùn)行時(shí),高風(fēng)速時(shí)風(fēng)輪的轉(zhuǎn)矩與低風(fēng)速時(shí)風(fēng)輪的轉(zhuǎn)矩變化規(guī)律相比有明顯差異,葉根到葉尖產(chǎn)生不同程度的失速.在風(fēng)速增大和減小的不同過(guò)程中,非穩(wěn)態(tài)工況下風(fēng)輪轉(zhuǎn)矩、升力系數(shù)和阻力系數(shù)隨攻角的變化有顯著地差別,葉輪的升力系數(shù)和阻力系數(shù)的最大值均高于穩(wěn)態(tài)下的系數(shù).
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