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裝載機(jī)定變量式工作液壓系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性與能耗分析

摘要:通過對某裝載機(jī)定變量式工作液壓系統(tǒng)組成與作業(yè)過程的分析,利用AMESim仿真軟件建立其機(jī)液聯(lián)合仿真模型并進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真分析,得出裝載機(jī)在一個(gè)Ⅰ型鏟裝循環(huán)作業(yè)過程中的動(dòng)態(tài)特性,并在此基礎(chǔ)上對其輸出功率及耗能情況進(jìn)行計(jì)算分析.研究結(jié)果表明:在裝載機(jī)工作過程中,工作油缸運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定,且具有較大的速度剛度;變量泵輸出流量匹配于工作負(fù)載流量需求,與定量泵合流,共同向工作系統(tǒng)供油;改變多路閥閥口開度,系統(tǒng)輸出功率隨之改變,但系統(tǒng)效率基本恒定,具有明顯的節(jié)能效果.

關(guān)鍵詞:
  • 裝載機(jī)  
  • 定變量液壓系統(tǒng)  
  • 工作裝置  
  • 能耗  
作者:
冀宏; 張建; 蔡錚; 蔣俊; 陳乾鵬
單位:
蘭州理工大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院; 甘肅蘭州730050; 浙江高宇液壓機(jī)電有限公司; 浙江臨海317000
刊名:
蘭州理工大學(xué)學(xué)報(bào)

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蘭州理工大學(xué)學(xué)報(bào)緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國內(nèi)刊號為:62-1180/N。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1975年,雜志在全國同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。