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船舶聲彈性力學(xué)理論及其應(yīng)用

摘要:船舶結(jié)構(gòu)與水介質(zhì)耦合動力學(xué)在改善船舶運動性能與結(jié)構(gòu)安全性,控制船舶振動噪聲與提高水下聲隱身性能,進行船舶綜合性能的優(yōu)化設(shè)計等一系列工程問題中有廣泛的應(yīng)用需求與發(fā)展前景.本文綜述了船舶水彈性力學(xué)、聲彈性力學(xué)的理論方法、試驗技術(shù)與應(yīng)用技術(shù)的國內(nèi)外研究進展:介紹了在帶航速三維水彈性力學(xué)理論(Wu 1984)基礎(chǔ)上,作者所在課題組近年來發(fā)展的船舶三維聲彈性理論、計算技術(shù)及工程應(yīng)用的概況.簡述了船舶三維聲彈性理論的部分應(yīng)用情況及發(fā)展方向.

關(guān)鍵詞:
  • 船舶  
  • 流固耦合  
  • 水彈性力學(xué)  
  • 聲彈性理論  
  • 計算技術(shù)  
  • 試驗技術(shù)  
作者:
鄒明松; 吳有生
單位:
中國船舶科學(xué)研究中心; 江蘇無錫214082; 深海載人裝備國家重點實驗室; 江蘇無錫214082; 船舶振動噪聲重點實驗室; 江蘇無錫214082
刊名:
力學(xué)進展

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期刊名稱:力學(xué)進展

力學(xué)進展雜志緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國內(nèi)刊號為:11-1774/O3。堅持指導(dǎo)性與實用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1971年,雜志在全國同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。