摘要：結(jié)合水泥土攪拌樁、超載預(yù)壓以及袋裝砂井聯(lián)合堆載預(yù)壓三種方式處治的濱海相軟基,開(kāi)展了系統(tǒng)的沉降變形原位試驗(yàn)研究。結(jié)果表明:施工期的軟基沉降量與填高呈良好的線性關(guān)系,預(yù)壓期的沉降量與時(shí)間符合雙曲線關(guān)系。不同方式處理軟基的沉降率與沉降速率顯著不同。深層沉降量與埋深呈單指數(shù)衰減相關(guān)性;路堤臨界高度應(yīng)考慮下臥硬土層的影響。
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