摘要:高速公路工程采用先預(yù)壓后開(kāi)挖換填輕質(zhì)土方法進(jìn)行軟基處理,當(dāng)預(yù)壓時(shí)間不足時(shí)需要通過(guò)施工過(guò)程中動(dòng)態(tài)調(diào)整輕質(zhì)土換填量來(lái)保證同等效果。以溫州繞城高速西南線軟基處理工程為例,研究了先預(yù)壓后開(kāi)挖換填輕質(zhì)土處理技術(shù)工后沉降和換填厚度的設(shè)計(jì)計(jì)算方法,以及通過(guò)荷載的等效換算,來(lái)對(duì)輕質(zhì)土換填量作出動(dòng)態(tài)調(diào)整的計(jì)算方法。工程應(yīng)用效果表明,該方法可以在縮短預(yù)壓時(shí)間的基礎(chǔ)上有效控制工后沉降。
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