摘要：為設(shè)計(jì)1種檢測(cè)率高的快速路交通事件自動(dòng)檢測(cè)(Automatic Incident Detection,AID)算法,基于突變強(qiáng)度理論,分析交通事件下流量、速度、占有率突變強(qiáng)度在縱向時(shí)間序列的變化特征,得出事件時(shí)段,交通參數(shù)突變強(qiáng)度值較大.本文以三參數(shù)突變強(qiáng)度乘積為事件評(píng)價(jià)指數(shù)設(shè)計(jì)了1種快速路AID算法.新算法與3種AID算法對(duì)比得出:新算法檢測(cè)率高(100.00%),誤檢率低(5.75%);與橫向時(shí)間序列相比,縱向時(shí)間序列數(shù)據(jù)穩(wěn)定性更好;參數(shù)數(shù)量的增加可提高檢測(cè)率.新算法適用于各種流量,在低峰檢測(cè)率為100.00%,誤檢率為0,檢測(cè)效果最佳;高峰時(shí)段保持100.00%高檢測(cè)率,誤檢率為5.66%,誤檢事件多發(fā)生在上下班早晚高峰和午休3個(gè)交通流量變化較大的時(shí)段.
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交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息雜志由中國(guó)系統(tǒng)工程協(xié)會(huì)主辦，中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主管的學(xué)術(shù)刊物，國(guó)內(nèi)刊號(hào)為：11-4520/U。創(chuàng)辦于2001年，雙月刊，在全國(guó)同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。其主要欄目有：決策論壇、綜合交通運(yùn)輸體系論壇、智能交通系統(tǒng)與信息技術(shù)、系統(tǒng)工程理論與方法、案例分析等。