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U肋雙側(cè)焊的鋼橋面板殘余應力數(shù)值分析

摘要:為研究U肋內(nèi)焊正交異性鋼橋面板焊接殘余應力的分布規(guī)律,采用通用有限元軟件ANSYS模擬U肋內(nèi)焊過程,選用高斯熱源模型并采用間接耦合法模擬焊接應力場。將U肋內(nèi)焊的殘余應力場與傳統(tǒng)的U肋單側(cè)焊的殘余應力場進行了對比分析。研究結(jié)果表明:U肋內(nèi)焊下的雙側(cè)焊雖能改變焊縫的偏心狀態(tài),但也產(chǎn)生了更加復雜和不利的殘余應力場,同時,雙側(cè)焊的應力場分布規(guī)律與單側(cè)焊的一致。雙側(cè)焊的殘余應力大于單側(cè)焊的殘余應力,其差異在焊縫周圍區(qū)域表現(xiàn)得更加明顯。在設計時,應充分考慮其對結(jié)構(gòu)的影響。

關鍵詞:
  • 正交異性鋼橋面板  
  • 焊接殘余應力  
  • u肋內(nèi)焊  
  • 數(shù)值模擬  
作者:
李傳習; 肖雄; 陳卓異
單位:
長沙理工大學土木工程學院; 湖南長沙410114
刊名:
交通科學與工程

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期刊名稱:交通科學與工程

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