摘要：依托橋址處WIM系統(tǒng)采集的車輛荷載數(shù)據(jù),以線路上不同跨徑的中、小橋梁為背景展開(kāi)研究。對(duì)車輛數(shù)據(jù)的車重和軸重等荷載參數(shù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析。根據(jù)Miner準(zhǔn)則和線性累積損傷法,編制了疲勞荷載譜;計(jì)算隨機(jī)車流作用下目標(biāo)構(gòu)件的應(yīng)力時(shí)程曲線,得到了應(yīng)力幅值譜;根據(jù)不同跨徑橋梁的交通量,得到不同的應(yīng)力循環(huán)次數(shù),計(jì)算對(duì)應(yīng)的疲勞壽命并與橋梁的設(shè)計(jì)使用年限進(jìn)行了對(duì)比;通過(guò)試算,不斷調(diào)整限載取值的大小,求取不同限載取值下橋梁的疲勞壽命。研究結(jié)果表明:限載的減小與疲勞壽命的增長(zhǎng)呈指數(shù)關(guān)系;跨徑越大,限載對(duì)疲勞壽命提升的效果越明顯。
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