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沖壓成形對汽車車門模態(tài)剛度的影響研究

摘要:汽車車門鈑金主要是采用沖壓成形工藝制造,而沖壓成形導(dǎo)致的鈑金厚度分布對模態(tài)剛度產(chǎn)生不容忽視的影響。在傳統(tǒng)CAE分析中并沒有考慮鈑金厚度變化的影響,這與實際情況并不相符合。因此,本文將沖壓成形仿真的厚度結(jié)果引入到有限元模型中進(jìn)行模態(tài)剛度分析,并與傳統(tǒng)分析和試驗結(jié)果進(jìn)行了對比,驗證了考慮沖壓成形的情況下,CAE與試驗相關(guān)性更好。

關(guān)鍵詞:
  • 剛度分析  
  • 沖壓成形  
  • 相關(guān)性  
  • 模態(tài)分析  
作者:
孟凡亮; 廖小紅
單位:
奇瑞汽車股份有限公司; 安徽蕪湖241009
刊名:
交通節(jié)能與環(huán)保

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