摘要：為降低不正常航班給航空公司帶來(lái)的負(fù)面影響,提出了一個(gè)以加權(quán)成本最小為目標(biāo)的考慮多個(gè)影響因素的不正常航班飛機(jī)計(jì)劃恢復(fù)模型。模型目標(biāo)函數(shù)考慮的因素包括航班延誤與取消、飛機(jī)維護(hù)以及航班運(yùn)行過(guò)程中與飛機(jī)和機(jī)場(chǎng)相關(guān)的各項(xiàng)改變,并且在約束條件中考慮了過(guò)站時(shí)間等因素。針對(duì)所提出的模型設(shè)計(jì)遺傳算法進(jìn)行求解?；诖笠?guī)模航班數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)算例對(duì)模型和算法進(jìn)行驗(yàn)證,研究結(jié)果表明：遺傳算法適用于求解所提出的模型;通過(guò)對(duì)模型求解可以得到合理的飛機(jī)計(jì)劃恢復(fù)方案;除機(jī)場(chǎng)關(guān)閉之外,飛機(jī)維護(hù)任務(wù)、過(guò)站時(shí)間等因素對(duì)于航班的執(zhí)行具有重要影響,因此在飛機(jī)計(jì)劃恢復(fù)問(wèn)題中應(yīng)該考慮多方面的因素。算例結(jié)果證明了模型和算法的正確性和有效性。
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