摘要：為對某新能源車型前懸掛下擺臂進(jìn)行結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì),運(yùn)用懸掛動力學(xué)模型提取擺臂各連接點(diǎn)在各工況下的靜載荷,結(jié)合拓?fù)鋬?yōu)化分析方法,獲得擺臂的最佳傳力路徑和材料分布,明確輕量化優(yōu)化方向。優(yōu)化結(jié)果表明,優(yōu)化后的擺臂強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求,質(zhì)量減小27%。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
