摘要：飛機(jī)飛行過程中產(chǎn)生成百上千種飛行參數(shù)和數(shù)量龐大的飛行數(shù)據(jù),但目前這些數(shù)據(jù)并沒有得到充分有效的利用,飛機(jī)的維修還處在以定期維修和事后維修為主的階段;隨著航空技術(shù)的不斷發(fā)展,利用飛行數(shù)據(jù)進(jìn)行故障預(yù)測,轉(zhuǎn)變民機(jī)維修模式向視情維修發(fā)展變得越來越有必要;首先對基于QAR數(shù)據(jù)的民用飛機(jī)故障預(yù)測技術(shù)路線進(jìn)行了說明;其次介紹了適用于民機(jī)QAR數(shù)據(jù)的兩種故障預(yù)測方法,包括基于曲線擬合的性能預(yù)測方法和基于時間序列的趨勢預(yù)測方法;再次,詳細(xì)描述了基于QAR數(shù)據(jù)的故障預(yù)測系統(tǒng)的實現(xiàn)途徑;通過預(yù)測關(guān)鍵參數(shù)變化趨勢,達(dá)到提前發(fā)現(xiàn)故障,以制定合理的維護(hù)計劃,確保飛行安全的目的;最后采用提出的方法對波音飛機(jī)的空調(diào)、滑油系統(tǒng)關(guān)鍵參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測,預(yù)測結(jié)果驗證了方法的有效性。
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