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復合材料加筋板穩(wěn)定性及承載能力試驗研究

摘要:纖維增強樹脂基復合材料具有比強度高、比剛度高的特性,已經廣泛用于現代先進戰(zhàn)斗機的設計、制造中。增加復合材料的使用比例可以大大減輕戰(zhàn)機重量,提高作戰(zhàn)性能,因此復合材料的用量成為結構先進性的重要指標之一。復合材料加筋壁板結構在受軸壓載荷時常見的失效模式為壁板的屈曲失穩(wěn),通常,加筋壁板結構在屈曲失穩(wěn)后并不會破壞,而是有一定繼續(xù)承載的能力,即后屈曲承載能力。因此合理利用后屈曲承載能力有助于在保證結構安全的前提下減輕結構重量。

關鍵詞:
  • 試驗件  
  • 后屈曲  
  • 沖擊損傷  
  • 極限載荷  
  • 屈曲載荷  
  • 分層損傷  
  • 局部失穩(wěn)  
作者:
屈孫濤; 陳普會; 鐘小丹; 劉濤
單位:
南京航空航天大學; 沈陽飛機設計研究所
刊名:
江蘇航空

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期刊名稱:江蘇航空

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