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基于區(qū)域卷積網(wǎng)絡(luò)的行駛車輛檢測算法

摘要:為解決多種天氣與多種場景下主干道路行駛車輛檢測存在的實(shí)時性、泛化能力差、漏檢、定位不準(zhǔn)確等問題,研究了基于TensorFlow深度學(xué)習(xí)框架的區(qū)域卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(Faster R-CNN)算法,通過引入VGG16神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,優(yōu)化ROI Pooling Layer,并采用聯(lián)合訓(xùn)練方法,得到改進(jìn)的算法模型。采用UA_CAR數(shù)據(jù)集進(jìn)行模型訓(xùn)練,實(shí)現(xiàn)行駛中的車輛檢測,測試結(jié)果與優(yōu)化前Faster R-CNN比較,MAP提高了7.3個百分點(diǎn),準(zhǔn)確率提高了7.4個百分點(diǎn),檢測用時0.085 s,提高了對多種環(huán)境與場景的適應(yīng)性。

關(guān)鍵詞:
  • 行駛車輛檢測  
  • 卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)  
  • 聯(lián)合訓(xùn)練  
作者:
曹長玉; 鄭佳春; 黃一琦
單位:
集美大學(xué)航海學(xué)院; 福建廈門361021; 集美大學(xué)信息工程學(xué)院; 福建廈門361021
刊名:
集美大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版

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集美大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國內(nèi)刊號為:35-1186/N。堅持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1996年,雜志在全國同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。