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某折線形雙塔斜拉橋的設(shè)計(jì)方案研究

摘要:鄭州市長(zhǎng)江路路線上跨既有鐵路與客技站設(shè)計(jì)采用雙塔斜拉橋跨躍。該橋左邊跨與主跨呈折角布置,橋面車道為不對(duì)稱布置,構(gòu)造復(fù)雜。文中對(duì)其結(jié)構(gòu)體系、主梁結(jié)構(gòu)布置簡(jiǎn)化、主梁材質(zhì)與梁型、塔型與橋塔設(shè)偏、施工方案及高烈度地震區(qū)抗震計(jì)算等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究。結(jié)果表明,本橋采用塔梁墩固結(jié)+半縱飄體系的雙塔混合梁斜拉橋,橋型方案與結(jié)構(gòu)布置合理,橋梁各構(gòu)件均滿足受力要求,為特殊條件下建設(shè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的上跨鐵路斜拉橋提供借鑒思路。

關(guān)鍵詞:
  • 斜拉橋  
  • 塔墩梁固結(jié)  
  • 半縱飄體系  
  • 混合梁  
  • 折梁  
  • 施工方案  
  • 抗震分析  
作者:
佘良勇; 劉燕飛; 張忠良
單位:
中國(guó)市政工程西北設(shè)計(jì)研究院有限公司; 武漢430056
刊名:
交通科技

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期刊名稱:交通科技

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