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基于系統(tǒng)動力學的印度尼西亞雅加達市“河流正?;闭咴u估

摘要:洪澇、干旱及水體污染等迫切問題暴露了印度尼西亞雅加達市的治理危機。盡管洪澇問題已經(jīng)上升到政治層面,當?shù)卣舱谕苿雍影毒坝^的改善,但雅加達的公共政策仍未厘清供水不足與洪澇問題之間的復雜聯(lián)系。早在1872年,雅加達的洪澇問題就已非常顯著。隨后出現(xiàn)了多次重大洪澇災害,最近一次發(fā)生于2015年。當?shù)卣贫硕囗椪邅斫鉀Q這一難題,新近提出的"河流正?;?政策即為其中一項。其旨在提高河流泄洪能力,避免暴雨期間河水泛濫,具體措施包括取締河岸地區(qū)的非正規(guī)居住點、拓寬河道和運河寬度及疏浚河床。但不少學者對這項政策持批判態(tài)度,技術官僚性過強是弊病之一,以開發(fā)流域基礎設施為名借機引資為其二。此外,該政策也未顧及非正規(guī)居住點居民的利益,難以促進建立兼具包容性與韌性的社會-水文系統(tǒng)。本研究借助系統(tǒng)動力學模型,針對雅加達的洪澇問題,剖析了社會和水文-地貌因素間的相互作用,對當前用以改善洪澇問題、預防潛在風險的"河流正?;?政策進行了評估,并進一步對兩類不同的洪水治理政策--提升疏浚成效和綜合水景政策進行了檢驗和對比,結果表明:盡管前者可在短期之內(nèi)實現(xiàn)較高的效益且實施難度較小,后者卻能夠更加系統(tǒng)地應對雅加達的洪澇問題以及未來的氣候風險,為城市帶來更加持久的韌性。但綜合水景政策在實施過程中既需要以多中心治理制度為保障,也需要依靠邊界組織來推動不同治理層面各行為主體的積極參與。

關鍵詞:
  • 洪水  
  • 雅加達  
  • 系統(tǒng)動力學  
  • 疏浚  
作者:
黃志隆; 納瓦魯恩·瓦爾馬; 扎卡里·亞倫·史密斯; 肖杰(譯); 王穎(譯)
單位:
新加坡國立大學住宿型學院; 新加坡新躍社科大學; 不詳
刊名:
景觀設計學

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期刊名稱:景觀設計學

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