摘要：針對機場管道加油保障任務(wù)特點,結(jié)合戰(zhàn)時可能出現(xiàn)的任務(wù)強度激增,飛行著陸不規(guī)律、不等距等問題,采用排隊論的方法,建立了M/D/c排隊模型,確定了平均服務(wù)率和計算模型,通過對不同機場管道加油能力的分析,對其排隊概率、平均等待時間、平均等待架數(shù)等指標(biāo)進(jìn)行預(yù)測,能夠更加科學(xué)、直觀地掌握不同機場保障任務(wù)輕重,能夠為指揮員在進(jìn)行保障任務(wù)分配時提供理論依據(jù),同時也為戰(zhàn)時機場油料應(yīng)急支援力量配備提供參考。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
