摘要:某型高速動車組現(xiàn)場運行時牽引變流器噪聲突顯,產(chǎn)生刺耳的嘯叫聲,嚴重影響乘車人員舒適性。針對這一現(xiàn)象,開展了變流器現(xiàn)場和車間噪聲聲學測試,了解其聲學特性,確定嘯叫聲來源;在此基礎上結合變流器結構及聲傳播特性,提出了聲學控制優(yōu)化方案,并對優(yōu)化方案進行了聲學仿真計算和試驗驗證。結果表明,優(yōu)化方案能明顯改善現(xiàn)場變流器噪聲水平,提高乘坐舒適性。
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