摘要：為研究東海海域海上救援效率和國際協(xié)作的協(xié)調(diào)性,以國際救援為視角,基于ArcGIS構(gòu)建了海事救援效率評價模型。根據(jù)巡邏船舶密度數(shù)據(jù)確定了救援船舶的概率分布,得出了救援船舶與遇險船舶的可能距離,同時考慮了風浪影響下遇險船舶的漂移以及巡邏船舶失速的情況,分別計算了常風向和次常風向下中國、日本和韓國在東海特定水域的海上救援效率。結(jié)果表明:以各國現(xiàn)有的巡邏船舶配備對研究區(qū)內(nèi)漂移的遇險船舶展開救援時,常風向下先后抵達的順序為韓國、日本和中國,馳援時間分別為5.14、8.18和9.67 h;次常風向下抵達的順序為韓國、日本和中國,馳援時間分別為5.45、8.25和10.08 h;為提高我國的救援效率,需要在東海海域部署9~10艘巡邏船舶開展常態(tài)化巡邏。本文研究可為我國有關(guān)部門科學(xué)制定和完善海上救援方案,調(diào)整海上救援力量配備,進一步加強國際間的協(xié)調(diào)與合作提供參考。
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