摘要：為探究軸壓作用下雙金屬復(fù)合海底管道的組合作用與承載性能,對(duì)雙金屬復(fù)合海底管道進(jìn)行了試驗(yàn)研究和理論分析。開展了不銹鋼襯管材料性能試驗(yàn),對(duì)比了國際主流不銹鋼本構(gòu)關(guān)系模型和試驗(yàn)結(jié)果。利用ABAQUS建立了精細(xì)化的雙金屬復(fù)合管道軸壓試驗(yàn)有限元模型,系統(tǒng)研究了關(guān)鍵參數(shù)如復(fù)合工藝產(chǎn)生的環(huán)向復(fù)合應(yīng)力、鋼管初始缺陷幅值等對(duì)雙金屬復(fù)合管在軸壓作用下力學(xué)性能的影響規(guī)律。通過對(duì)比已有軸壓雙金屬復(fù)合管道試驗(yàn)結(jié)果,驗(yàn)證有限元模型?；隍?yàn)證的有限元模型,對(duì)軸壓作用下雙金屬復(fù)合管道的組合作用以及徑厚比和材料強(qiáng)度對(duì)承載力的影響進(jìn)行了分析。結(jié)果表明雙金屬復(fù)合管道的軸壓極限承載力主要取決于基管的截面屈服荷載,并隨著管徑和材料強(qiáng)度的提高而增大。并依據(jù)分析結(jié)果對(duì)雙金屬復(fù)合海底管道的設(shè)計(jì)提出建議。
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