亚洲成色777777女色窝,777亚洲妇女,色吧亚洲日本,亚洲少妇视频

摘要：為研究多跨簡支梁橋上不同無砟軌道對應(yīng)無縫線路的受力特點,基于梁軌相互作用原理推導(dǎo)了可以考慮非線性阻力的多跨簡支梁梁軌相互作用公式,并與有限元法進(jìn)行了對比.分別建立了32m標(biāo)準(zhǔn)跨度簡支梁橋上不同無砟軌道模型,分析對比了實測溫度荷載與制撓力耦合作用下各無砟軌道對應(yīng)的無縫線路受力規(guī)律,同時探討了簡支梁跨數(shù)墩頂剛度以及扣件阻力等結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響.結(jié)果表明:對于32m標(biāo)準(zhǔn)跨度簡支梁,隨著簡支梁跨數(shù)的增加,鋼軌附加應(yīng)力最大值趨于穩(wěn)定,且穩(wěn)定時的最大值均小于規(guī)范限值,對于鋪設(shè)無砟軌道的簡支梁橋,其跨數(shù)不受鋼軌附加應(yīng)力限制;對于單元板式及雙塊式無砟軌道,當(dāng)墩頂縱向剛度大于2000kN/cm時,墩頂剛度的變化對其鋼軌附加應(yīng)力的影響很小;多跨簡支梁橋上無砟軌道不建議采用小阻力扣件.