摘要：基于結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格與ANSYSCFX計算分析軟件,對某型公務機高速巡航狀態(tài)下的流場進行了計算分析,從氣動特性、轉(zhuǎn)捩位置、激波特征等方面開展了雷諾數(shù)影響研究,并將計算結(jié)果與液晶轉(zhuǎn)捩試驗及PSP測壓風洞試驗進行了對比,總結(jié)歸納了雷諾數(shù)對該型公務機轉(zhuǎn)捩及激波特征的影響規(guī)律。研究結(jié)果表明,在臨界雷諾數(shù)之前,公務機的轉(zhuǎn)捩位置和激波特征對雷諾數(shù)變化非常敏感,隨著雷諾數(shù)增加,機翼上表面自由轉(zhuǎn)捩位置前移,激波位置向后移動,激波強度增強。
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