摘要：針對(duì)翼身融合布局(Blended Wing Body,BWB)客機(jī)中央機(jī)身剖面翼型,采用CST參數(shù)化方法,結(jié)合遺傳算法,在Optimus優(yōu)化平臺(tái)中搭建針對(duì)中央機(jī)身翼型的氣動(dòng)設(shè)計(jì)優(yōu)化框架。針對(duì)中央機(jī)身的兩處剖面翼型,根據(jù)客貨艙對(duì)機(jī)身高度的布置約束,確定不同的優(yōu)化目標(biāo)與優(yōu)化條件,進(jìn)行氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)。優(yōu)化設(shè)計(jì)后的中央機(jī)身翼型在滿(mǎn)足客貨艙的裝載高度以及氣動(dòng)設(shè)計(jì)要求的同時(shí),改善了升阻特性并提供了一定的抬頭力矩。研究所建立的翼型優(yōu)化平臺(tái)可為BWB民機(jī)翼型設(shè)計(jì)提供優(yōu)化手段,并可用于其他構(gòu)型的翼型設(shè)計(jì)。
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