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大型水陸兩棲飛機(jī)波浪水面著水分析方法

摘要:水面環(huán)境對水陸兩棲飛機(jī)著水載荷有重要影響,水面環(huán)境分為靜水和波浪,采用數(shù)值仿真技術(shù)對靜水面和波浪水面環(huán)境下的水陸兩棲飛機(jī)著水載荷進(jìn)行計算。利用單機(jī)身模型,通過與實(shí)驗(yàn)對比,驗(yàn)證仿真方法的有效性及精度;基于推板造波理論實(shí)現(xiàn)數(shù)值造波,結(jié)合靜水面著水仿真技術(shù)實(shí)現(xiàn)波浪水面著水仿真。研究發(fā)現(xiàn),靜水面著水仿真精度較高,應(yīng)用數(shù)值造波方法模擬的波浪品質(zhì)可以滿足工程應(yīng)用。

關(guān)鍵詞:
  • 水陸兩棲飛機(jī)  
  • 波浪  
  • 著水載荷  
  • 數(shù)值仿真  
  • 數(shù)值造波  
作者:
孫豐; 王明振; 褚林塘; 張家旭
單位:
高速水動力航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 湖北荊門448035; 中國特種飛行器研究所; 湖北荊門448035; 中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司; 廣東珠海519000
刊名:
航空計算技術(shù)

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期刊名稱:航空計算技術(shù)

航空計算技術(shù)雜志緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國內(nèi)刊號為:61-1276/TP。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1971年,雜志在全國同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。