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航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子試驗(yàn)系統(tǒng)電機(jī)溫升研究

摘要:針對航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子試驗(yàn)系統(tǒng)電機(jī)經(jīng)常發(fā)生的繞組過熱燒毀故障,設(shè)計(jì)了1套航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子試驗(yàn)系統(tǒng)及其電機(jī),建立了基于熱網(wǎng)絡(luò)法的電機(jī)溫升模型,分別對超轉(zhuǎn)、破裂和低循環(huán)疲勞試驗(yàn)進(jìn)行電機(jī)溫升分析。結(jié)果表明:對于超轉(zhuǎn)、破裂試驗(yàn),不同的加載時(shí)間對電機(jī)溫升無明顯影響,而試驗(yàn)負(fù)載轉(zhuǎn)動慣量的增大會使電機(jī)溫升線性增大;對于低循環(huán)疲勞試驗(yàn),加載時(shí)間的延長可使電機(jī)溫升減小,試驗(yàn)負(fù)載轉(zhuǎn)動慣量的增大會使電機(jī)溫升指數(shù)增大。

關(guān)鍵詞:
  • 轉(zhuǎn)子試驗(yàn)系統(tǒng)  
  • 電機(jī)  
  • 溫升  
  • 超轉(zhuǎn)試驗(yàn)  
  • 破裂試驗(yàn)  
  • 低循環(huán)疲勞試驗(yàn)  
  • 航空發(fā)動機(jī)  
作者:
烏英嘎; 陳國棟; 王延君
單位:
中國航發(fā)沈陽發(fā)動機(jī)研究所; 沈陽110015
刊名:
航空發(fā)動機(jī)

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期刊名稱:航空發(fā)動機(jī)

航空發(fā)動機(jī)雜志緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國內(nèi)刊號為:21-1359/V。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1975年,雜志在全國同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。