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航空發(fā)動(dòng)機(jī)反推力裝置安裝座斷裂分析

摘要:在某發(fā)動(dòng)機(jī)反推力裝置整機(jī)試驗(yàn)過程中,1處作動(dòng)筒安裝座發(fā)生斷裂。為確定故障原因,對(duì)斷裂安裝座進(jìn)行宏觀檢查、斷口分析、材質(zhì)分析及有限元分析等。結(jié)果表明:安裝座前側(cè)安裝邊棱邊與座身轉(zhuǎn)接處首先發(fā)生高周疲勞斷裂,該處斷裂后造成構(gòu)件結(jié)構(gòu)失穩(wěn),在試驗(yàn)載荷的進(jìn)一步作用下導(dǎo)致另外2個(gè)安裝邊發(fā)生瞬時(shí)斷裂;疲勞源區(qū)存在的縮孔缺陷導(dǎo)致該處產(chǎn)生應(yīng)力集中,對(duì)安裝座過早疲勞開裂有促進(jìn)作用;合金成分中Cu元素含量超標(biāo)導(dǎo)致組織中析出大量θ脆性相,從而降低了合金強(qiáng)度,這也是安裝座過早疲勞開裂的原因。對(duì)鑄造工藝和無損檢測(cè)工序提出了改進(jìn)建議以避免此類故障再次發(fā)生。

關(guān)鍵詞:
  • 反推力裝置  
  • zl205a  
  • 有限元分析  
  • 縮孔缺陷  
  • 疲勞斷裂  
  • 航空發(fā)動(dòng)機(jī)  
作者:
邱豐; 李洋; 佟文偉; 韓振宇
單位:
中國(guó)航發(fā)沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)研究所; 沈陽110015
刊名:
航空發(fā)動(dòng)機(jī)

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航空發(fā)動(dòng)機(jī)雜志緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為:21-1359/V。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1975年,雜志在全國(guó)同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。