摘要：通過Jeffcott轉(zhuǎn)子建立了轉(zhuǎn)子初始彎曲結(jié)構(gòu)模型,推導(dǎo)了初始彎曲轉(zhuǎn)子的振動(dòng)響應(yīng),仿真分析了彎曲因子和初始彎曲相位角對(duì)轉(zhuǎn)子振動(dòng)響應(yīng)的影響,總結(jié)了初始彎曲轉(zhuǎn)子的振動(dòng)特性和規(guī)律。在理論分析的基礎(chǔ)上,開展具有初始彎曲的壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子運(yùn)行試驗(yàn),分析了該初彎轉(zhuǎn)子的振動(dòng)特性,對(duì)比了平衡狀態(tài)對(duì)該初始彎曲轉(zhuǎn)子響應(yīng)的影響。結(jié)果表明:初彎轉(zhuǎn)子起動(dòng)時(shí)的響應(yīng)幅值等于初始彎曲幅度,響應(yīng)初始相位與初始彎曲相位大小相等,方向相反;初始彎曲不會(huì)改變轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速,但會(huì)影響轉(zhuǎn)子的共振幅值和相位,只有初始彎曲相位角為0°或180°時(shí),共振相位才等于90°;初始彎曲對(duì)剛性轉(zhuǎn)子或準(zhǔn)柔性轉(zhuǎn)子振動(dòng)的影響較大,而對(duì)柔性轉(zhuǎn)子振動(dòng)的影響相對(duì)較小;初彎轉(zhuǎn)子在某一轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)響應(yīng)振幅會(huì)出現(xiàn)一“凹坑”,初始彎曲相位角越接近180°,“凹坑”底部對(duì)應(yīng)的振幅越小;初彎轉(zhuǎn)子響應(yīng)幅值“凹坑”對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速范圍隨著平衡精度的提高而向高速區(qū)移動(dòng),當(dāng)“凹坑”對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速范圍落于共振轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)時(shí),轉(zhuǎn)子的共振峰值可降至最低。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請(qǐng)咨詢雜志社
