摘要：某采石場開采形成了淺埋采空區(qū)群,且空區(qū)群上覆有一條縣級公路。為確保上覆公路和采石場的安全運行,對采空區(qū)和上覆公路的穩(wěn)定性進行了綜合分析。首先,對采空區(qū)現(xiàn)狀、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)進行了調(diào)查;通過開展現(xiàn)場點荷載試驗和室內(nèi)巖石力學(xué)試驗,獲得了圍巖的基本力學(xué)參數(shù);隨后,采用Heok-Brown準(zhǔn)則及其強度參數(shù)的估計法,將巖石力學(xué)參數(shù)轉(zhuǎn)化為巖體力學(xué)參數(shù);接著,基于轉(zhuǎn)換的力學(xué)參數(shù),利用FLAC3D數(shù)值模擬軟件對采空區(qū)和上覆公路進行了模擬分析,并探討了采空區(qū)及行車荷載對上覆公路的影響。研究結(jié)果表明:采空區(qū)處于穩(wěn)定狀態(tài),對上覆公路影響較小;公路總體穩(wěn)定,但公路與采空區(qū)的相對空間位置引起的地表不均勻沉降帶來的局部離層對于公路有一定的危害。根據(jù)分析結(jié)果,建議充填4#采空區(qū)以降低采空區(qū)暴露面積,減少采空區(qū)分布的不均勻性以減少對公路離層區(qū)的影響,對于公路的局部離層區(qū)可采取注漿加固。
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