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基于混合算法的渦軸發(fā)動機穩(wěn)態(tài)性能仿真模型

摘要:以自由渦輪式渦軸發(fā)動機為研究對象,建立了渦軸發(fā)動機的穩(wěn)態(tài)性能仿真模型,提出了基于天牛須算法和N+1點殘量法的求解發(fā)動機模型的混合算法(BAS-N+1混合算法),利用發(fā)動機臺架試車數(shù)據(jù)對仿真計算結(jié)果進行了驗證。結(jié)果表明,該穩(wěn)態(tài)性能仿真模型各參數(shù)的求解誤差在3%以內(nèi)。與PSO-N+1混合算法相比,BASN+1混合算法求解精度更高,收斂更快。BAS-N+1混合算法既保留了智能算法對初猜值誤差的包容性,也擁有接近經(jīng)典迭代算法的收斂速度和精度,能夠?qū)崿F(xiàn)渦軸發(fā)動機穩(wěn)態(tài)仿真模型的高精度大范圍快速收斂。

關(guān)鍵詞:
  • 渦軸發(fā)動機  
  • 穩(wěn)態(tài)性能仿真模型  
  • 混合算法  
  • 天牛須算法  
作者:
滕懷亮; 李本威; 錢仁軍; 董慶
單位:
海軍航空大學(xué); 山東煙臺264001
刊名:
海軍航空工程學(xué)院學(xué)報

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海軍航空工程學(xué)院學(xué)報緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國內(nèi)刊號為:37-1311/V。堅持指導(dǎo)性與實用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1984年,雜志在全國同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。