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基于粒子群算法的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)氣路性能修正

摘要:針對(duì)由于建模過程中條件簡(jiǎn)化及發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的差異性導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)學(xué)模型計(jì)算結(jié)果與整機(jī)性能實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)偏差較大的問題,提出基于粒子群算法(PSO)的發(fā)動(dòng)機(jī)模型修正方法,運(yùn)用修正因子提高模型計(jì)算精度。將修正后發(fā)動(dòng)機(jī)模型的計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)比,結(jié)果表明:運(yùn)用PSO算法對(duì)模型進(jìn)行的修正能夠顯著提高模型的精度,修正前模型計(jì)算值與實(shí)測(cè)值的最大誤差達(dá)4.85%,修正后最大誤差只有0.97%,修正效果良好,且渦輪等后端部件比壓氣機(jī)等前端部件精度提高更為明顯。

關(guān)鍵詞:
  • 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)  
  • 部件級(jí)模型  
  • 模型修正  
  • 粒子群算法  
作者:
宋漢強(qiáng); 錢仁軍; 滕懷亮; 閆思齊
單位:
海軍研究院; 上海200436; 海軍航空大學(xué); 山東煙臺(tái)264001
刊名:
海軍航空工程學(xué)院學(xué)報(bào)

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海軍航空工程學(xué)院學(xué)報(bào)緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為:37-1311/V。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1984年,雜志在全國(guó)同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。