摘要：針對白車身電阻點焊過程存在零件裝配不良、焊點分流、板間含涂膠和鍍鋅板材焊接等影響焊點質(zhì)量的問題,開啟博士力士樂動態(tài)電阻自適應(yīng)控制系統(tǒng),在不同影響因素下分別進(jìn)行恒流模式和自適應(yīng)模式焊接,結(jié)合實際焊點動態(tài)電阻曲線與合格焊點樣本電阻曲線的差異分析,研究自適應(yīng)控制技術(shù)對白車身點焊質(zhì)量的影響。研究表明,利用自適應(yīng)控制技術(shù),可有效減少外界干擾對焊接熱輸入的影響,減少焊接飛濺,提高白車身焊點質(zhì)量。
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