摘要：TC4是鈦合金中兩相合金的典型代表,在航空領(lǐng)域的應(yīng)用十分廣泛,主要是用在制造壓氣機葉片、盤件、設(shè)備緊固件等方面。而隨著TC4合金組織與性能的不斷優(yōu)化,其用途越來越寬泛,工業(yè)前景廣闊。鈦合金在使用過程中,熱處理工藝是有效調(diào)整材料強塑比的主要方式,其中固溶處理與時效強化相結(jié)合,可以在很大程度上提高材料強度,并降低塑性?，F(xiàn)階段,我國對于TC4鈦合金的高溫性能、熱溫性能、蠕變性能等研究十分重視,但是,基于熱處理工藝滿足航空用TC4合金使用性能的相關(guān)探究卻寥寥無幾。因此,通過不同熱處理制度在TC4合金組織與性能中的影響研究,得出結(jié)果,在固溶溫度不斷升高的趨勢下,顯微組織從兩相區(qū)固溶轉(zhuǎn)變成了單相區(qū)固溶,其中的σ1和σ2也顯著提高了,斷后伸長率與斷面收縮率都在一定程度上有了縮減。而且在時效溫度不斷上升的趨勢下,顯微組織開始越來越均勻,其中α相的等軸化程度有所提升,而σ1和σ2都呈現(xiàn)下降趨勢,斷后伸長率與斷面收縮率都逐漸升高。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
