摘要：采用有限元軟件建立了高線斯太爾摩線風(fēng)冷模型,計(jì)算了不同風(fēng)機(jī)風(fēng)量時(shí)風(fēng)道內(nèi)的流場(chǎng)以及每個(gè)出風(fēng)口的風(fēng)速;根據(jù)盤條規(guī)格、終軋速度、輥道速度等工藝參數(shù),對(duì)斯太爾摩線上的盤條進(jìn)行了幾何建模,并以加載風(fēng)冷邊界條件的方法,通過(guò)計(jì)算風(fēng)冷的流場(chǎng),計(jì)算出盤條各位置的換熱系數(shù)。該模型將斯太爾摩線的產(chǎn)線布置作為邊界條件加載于幾何建模之上,剝離了產(chǎn)線布置不同對(duì)模型計(jì)算準(zhǔn)確性的影響,提高了模型的通用性;根據(jù)計(jì)算的換熱系數(shù),計(jì)算了在不同輥速和不同風(fēng)量條件下盤條搭接點(diǎn)的冷速和溫降,通過(guò)該方法可以獲得最優(yōu)冷速和溫降的輥道速度和風(fēng)機(jī)風(fēng)量。
注：因版權(quán)方要求，不能公開(kāi)全文，如需全文，請(qǐng)咨詢雜志社
