摘要:蒙華鐵路跨京廣鐵路特大橋中大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁采用單箱單室、變高度、變截面直腹板,施工工序和施工階段較多。為確保梁體能夠按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求順利合龍,文章利用有限元正裝分析法進(jìn)行模擬計(jì)算,計(jì)算出在各種外界因素影響下的梁體預(yù)拱度設(shè)置,然后通過(guò)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析,對(duì)計(jì)算模型進(jìn)行修正。通過(guò)施工線形監(jiān)控、及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)調(diào)整,解決合龍前懸臂端豎向撓度的偏差,使得主梁軸線的橫向位移不超過(guò)容許值,確保合龍后的梁體線形良好。
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