摘要：既有鐵路換梁改造中,為了在盡量不減小鐵路橋下凈空的情況下,保證新建橋梁的強(qiáng)度和穩(wěn)定性、減少施工對(duì)橋下公路運(yùn)營及鐵路本身運(yùn)營的影響,文章開展了采用正交異性橋面板鋼箱梁替代既有鋼板梁結(jié)構(gòu)應(yīng)用的研究。由于正交異性橋面板鋼箱梁自重輕、結(jié)構(gòu)高度低等特點(diǎn),施工方案可采用廠內(nèi)預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)拼裝架設(shè)的方式,加快了工程進(jìn)度,有效解決了既有鐵路換梁存在的難題,可為類似工程提供參考。
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